航天科工宣布开启超低轨通遥一体星座建设计划今年发射首星
发布时间:2023-07-13 10:00:42 所属栏目:动态 来源:网络
导读: 今日,全国最大的火箭发动机公司—中国的空间技术研究院举办了“第九届中国国际商用太空产业高峰论坛”,并宣称他们已经着手进行“超级地球轨道与通讯一体化&rdqu
今日,全国最大的火箭发动机公司—中国的空间技术研究院举办了“第九届中国国际商用太空产业高峰论坛”,并宣称他们已经着手进行“超级地球轨道与通讯一体化”的项目开发,能够为用户提供分钟级的即时的遥感信息响应。 据介绍,超低轨通遥一体星座计划今年完成首发星发射,2024 年完成 9 星业务验证星簇的发射,2030 年,星座规模将扩大到 300 颗卫星,具备 15 分钟应急响应能力。 首发星成功入轨后,将对超低轨道飞行技术、高分辨率对地成像技术、星载智能处理、信息直达用户终端等关键技术进行演示验证和应用示范。 科普:超低轨道通常指 150 公里至 300 公里高度的轨道。相较于传统轨道,超低轨飞行可提升载荷工作效能,降低卫星研制和发射成本,同时提高信息获取和远距离传输效率,尤其是适用于大规模卫星遥感卫星的*批量化生产和遥感卫星的*高密度发射。 例如对于可见光载荷,由于与地球表面的距离相对短,获取相同分辨率图像相机的焦距与口径也基本按比例缩小。对于微波遥感载荷也类似,功率孔径积随轨道高度的降低而大幅减小,可有效降低合成孔径雷达(SAR)等天线的功率和电径。 目前,美国、日本、欧洲等国家和地区分别开展了超低轨卫星研究,美国提出了“魔鬼鱼”计划,用于高分观测;日本也于 2017 年发射超低轨测试卫星,获得了高分遥感图像和超低轨大气数据;欧洲航天局于 2009 年发射了重力场与稳态洋流探测器,并获取了高精度的重力场测量数据。 超低轨卫星在光学、微波、地球物理场、电离 层等方面具有明显应用优势,但是长期以来超低轨卫星并没有发展起来,主要原因是随着轨道降低,大气密度急剧增大,轨道环境受大气层影响越发明显,大气阻力摄动、高浓度原子氧环境对卫星影响突出,超低轨卫星的稳定运行极为困难。为此,国际上一直在探索解决这一问题的方法。近年来,中国科学家开展了多项关键技术研究,取得了一系列重要成果。 (编辑:成都站长网) 【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容! |
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