响铃：二手车水太深，汽车之家“诚信联盟”能成“抽水机”吗？

复杂的参数和流程，讳莫如深的沟通过程，二手车一开始就在“深水区”。对二手车市场而言，其发展可能应该是“倒退式”的，水越来越浅、品牌和商业模式由花里胡哨到“简单可信赖”才是正途。诚信联盟或许可以充当这种转变的路碑之一。

“信息平台”做联盟没那么简单

二手车毕竟泥潭太久，汽车之家做诚信联盟并没有那么简单。其至少面临三个问题：

1、触动利益比触动灵魂难

加入诚信联盟意味着外部约束的大大加强，对不少二手车商来说，“操作空间”大大缩水，如果联盟不能给自己带来对等甚至更多的额外利益，就没有加入的“理由”。

除了所谓的赋能，或者说行业转型的宏观理想，能够有足够影响力聚拢合作伙伴，可能更需要直接的、具体的利益输入支撑。

说白了，汽车之家凭什么支撑诚信联盟，凭什么玩C2B2C全链条服务模式？作为非交易商，无非是在卖家、车商、买家都有非常大的流量，带来有力度的行业话语权。目前，汽车之家平台在这方面表现应当还算可以，三端日活3500万。从长远看，诚信联盟要真正落地做成广泛认可的行业规则，汽车之家本身的三端流量“硬实力”仍需要进一步提升。

2、扭转消费者心智比动作本身更重要

在特劳特的市场竞争理论中，“让客户知道你做了什么”比“你做了什么”更重要。

对二手车这种长期缺乏消费者信任的市场而言，除了组建行业诚信联盟这种“做法”，更重要的是向消费者灌输“我们在改变”的意识。

这种灌输可以是潜移默化的过程，但对飞速膨胀的二手车市场而言，留给竞争的机会窗口可能不多。二手车诚信联盟除了组建、赋能、管理这种实际动作之外，更应当想办法向普通二手车潜在消费者群体传达，以期更快地扭转他们心智上的偏见。

而改变一个人的认知，比挣他的钱可能要难很多，汽车之家下一步，还面临严峻的市场教育任务。

3、诚信是根本，但问题不唯有诚信

“水太深”是二手车市场的主要问题，但放大视野从全行业来看，二手车行业面临的问题还远不止诚信问题。

车商之间陷入某种恶性竞争，在同样的品质和透明度基础上，通过大幅度压缩利润侵占市场。

这实际上与一手商品的贸易十分相像，先杀进去抢了市场再说，其结果，往往是整个行业生存环境的劣化，“最终谁也落不着好”。

还未度过草莽期，相互倾轧的囚徒困境成为二手车市场发展又一障碍。从这个意义上说，汽车之家发起的二手车诚信联盟的“抽水”行动还是刚刚开始。

【完】

曾响铃

1、钛媒体、品途商业评论等2016年度十大作者；

2、虎啸奖评委；

3、AI新媒体“智能相对论”创始人；

4、作家：【移动互联网+ 新常态下的商业机会】等畅销书作者；

5、《商界》《商界评论》《销售与市场》等近十家杂志撰稿人；

6、钛媒体、界面、虎嗅等近80家专栏作者；

7、“脑艺人”（脑力手艺人）概念提出者，现演变为“自媒体”，成为一个行业。

8、现为“今日头条问答签约作者”、多家科技智能公司传播顾问；

（编辑：成都站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!